1.上海交通大學

地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業(yè)的老牌大學上交地理優(yōu)勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。

2 .哈爾濱工程大學

軍品是哈工程的強項，但是學科發(fā)展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拼命做項目賺錢的今天，哈敗槐工程的地位有些尷尬。另外，由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發(fā)達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重。

3 .大嘩孝連理工大學

大連理工大學的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢頭應該說內部是得意于學院的國際化發(fā)展戰(zhàn)略--學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業(yè)從日韓向中國轉移的大趨勢。

4. 武漢理工大學

武漢理工大學的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院(現大連海事大學)造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長江內河航運繁忙，武漢理工(時為武漢水運工程學院)造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業(yè)雖然不如當年名聲那么響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮亂枯稿明。

5 .華中科技大學

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手?，F如今該校造船系發(fā)展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由于學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。

6 .天津大學

天津大學的船海系隸屬于建筑工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。　文章來源于長春工業(yè)大學自考轉載請注明出處

7 .江蘇科技大學

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，曾經的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校，但是叫上述的船舶與海洋工程專業(yè)大學比起來，差距還是很大。

遼寧省?？茖W校排名榜前十

遼寧省?？茖W校排名榜前十如下：

1、遼寧省交通高等?？茖W校。

2、遼寧農業(yè)職業(yè)技術學院。

9、遼寧生態(tài)工程職業(yè)學院。

10、遼寧經濟職業(yè)技術學院。

遼寧省位于中國東北此態(tài)地區(qū)南部。簡稱遼。東北和吉林省接壤，西北與內蒙古自治區(qū)交界，西與河北省為鄰，東南以鴨綠江為界河與朝鮮*主義人民共和國相望，南臨黃海和渤海。大陸海岸線東起鴨綠江口，西對綏中縣西南端，長約2178公里，遼東半島斜插黃海與渤海之中。

與山東半島遙相對峙。面積14.59萬平方公里，人口4067萬。有40個民族，漢族人口占91.9%；少數民族人口占8.1%，以滿、蒙古、回、朝鮮、錫伯族人數較多。全省轄14地級市，14縣級市，20縣，10自治縣。省會沈陽市。遼寧有山海之勝。

千山、鳳凰山為著名風景區(qū)，巖溶地貌分布雖不廣，但發(fā)育典型，本溪森御源水、旱二洞景色瑰麗，尤其水洞為中國北方罕見的有地下河溶洞。遼東半島海岸線長達到2200公里。不乏優(yōu)美的海灘與避暑勝地，其中以大連海濱為最。鴨綠江沿線兼有自拆枯然與人文旅游資源，已被定為國家重點風景保護區(qū)。

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